ကားထိုင်ခုံခါးပတ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နိယာမ

ကားထိုင်ခုံခါးပတ်ဖွဲ့စည်းမှု၏အဓိကဖွဲ့စည်းပုံ

1. ယက်လုပ်ထားသော ခါးပတ်ကြိုးကို နိုင်လွန် သို့မဟုတ် polyester နှင့် 50mm အနံ 1.2mm ခန့် အထူခန့်ရှိသော အခြားသော ဓာတုအမျှင်များဖြင့် ယက်လုပ်ထားပြီး၊ ယက်လုပ်နည်းနှင့် အပူကုသမှုဖြင့် လိုအပ်သော ခွန်အား၊ ရှည်ထွက်နှုန်းနှင့် အခြားသော ဝိသေသလက္ခဏာများရရှိရန် အမျိုးမျိုးသောအသုံးပြုမှုများအရ၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်။၎င်းသည် ပဋိပက္ခ၏ စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူသည့် အစိတ်အပိုင်းလည်း ဖြစ်သည်။ဘေးကင်းရေးခါးပတ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်များအတွက်နိုင်ငံများတွင်ကွဲပြားခြားနားသောစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသတ်မှတ်ချက်များရှိသည်။

2. Reel သည် ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ အရှည်ကို စီးနင်းသူ၏ ထိုင်နေဟန်၊ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အခြားအရာများအလိုက် ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ အရှည်ကို ချိန်ညှိပေးသည့် ကိရိယာဖြစ်သည်။
၎င်းကို ELR (အရေးပေါ်လော့ခ်ချခြင်းပြန်နုတ်စက်) နှင့် ALR (အလိုအလျောက်သော့ခတ်ခြင်းပြန်နုတ်စက်) ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။

3.fixed ယန္တရားသည် buckle, latch, fixed pin နှင့် fixed seat, etc. အပါအဝင်။ Buckle နှင့် latch သည် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ချိတ်နှင့် ဖြုတ်ရန် ကိရိယာဖြစ်သည်။ကိုယ်ထည်မှာ ချိတ်ထားတဲ့ ကြိုးတစ်ချောင်းကို fixing plate လို့ခေါ်ပြီး ကိုယ်ထည်ရဲ့ ကြိုးကို fixing seat လို့ခေါ်ပြီး ပြုပြင်တဲ့ bolt ကို fixing bolt လို့ခေါ်ပါတယ်။ပခုံးထိုင်ခုံခါးပတ်ပြုပြင်ခြင်း pin ၏ အနေအထားသည် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ချိတ်ရာတွင် အဆင်ပြေမှုအပေါ် ကြီးကြီးမားမား လွှမ်းမိုးမှုရှိသောကြောင့် အမျိုးမျိုးသောကိန်းဂဏန်းများနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ပြုပြင်မှုယန္တရားကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး၊ ပခုံးခါးပတ်၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး၊ ဆင်း။

မော်တော်ကားထိုင်ခုံခါးပတ်၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ

ကြိုးဝိုင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ကြိုးကို သိမ်းဆည်းရန်နှင့် ဆွဲထုတ်ရန် ကြိုးကို လော့ခ်ချရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ထိုင်ခုံခါးပတ်တွင် အရှုပ်ထွေးဆုံး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ရစ်ပတ်အတွင်းတွင် ရစ်ချက်ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အခြေအနေတွင် စီးနင်းသူသည် ထိုင်ခုံပေါ်ရှိ ကြိုးကို လွတ်လွတ်လပ်လပ်နှင့် အညီအမျှ ဆွဲယူနိုင်သော်လည်း လုပ်ငန်းစဉ်ရပ်သွားသည်နှင့် သို့မဟုတ် ယာဉ်သည် အရေးပေါ်အခြေအနေနှင့် ကြုံလာသောအခါတွင် ကြိုးဝိုင်းမှ ကြိုးပြားကို အဆက်မပြတ်ဆွဲထုတ်သည့်အခါ၊ webbing ကို အလိုအလျောက်သော့ခတ်ပြီး webbing ကို ဆွဲထုတ်ခြင်းမှ ရပ်တန့်ရန် သော့ခတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြုလုပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။တပ်ဆင်ပြုပြင်သည့်အပိုင်းသည် ကားကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် နားဖာ၊ ပလပ်အင်နှင့် ဘောလ်တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ထိုင်ခုံအစိတ်အပိုင်းနှင့် အခြားအရာများ၊ ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်မှုအနေအထားနှင့် ခိုင်ခံ့မှုသည် ဘေးကင်းရေးခါးပတ်ကာကွယ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် စီးနင်းသူ၏သက်တောင့်သက်သာခံစားမှုတို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။